國(guó)內(nèi)候車亭存在的弊端

時(shí)間：2017-10-15作者：江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司瀏覽：75

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 不作為讓公交站臺(tái)座椅“低”出了水平

  ? 日前，廈門(mén)市一公交車站臺(tái)只有20厘米高的座椅引來(lái)吐槽聲一片：成年人坐上去，就像是坐在了兒童玩具凳子上。類似的事情已經(jīng)不是**次發(fā)生，今年5月，廈門(mén)市另一候車亭的座椅也因身材“矮小”被投訴。兩件事起因相同：施工單位在升高站臺(tái)臺(tái)面時(shí)沒(méi)有及時(shí)與公交場(chǎng)站溝通，導(dǎo)致公交站臺(tái)變高、座椅變矮，相關(guān)部門(mén)表示會(huì)協(xié)調(diào)處理，然后就沒(méi)有下文了?？磥?lái)，正是不作為才讓公交站座椅“低”出了水平。 ? 小

• 公交候車亭材料的發(fā)展進(jìn)步

  公交候車亭制作材料的發(fā)展歷程主要有三個(gè)階段： 一階段：鍍鋅材質(zhì)，俗稱鐵皮棚。這種候車亭*生銹腐蝕，時(shí)間久了外觀不協(xié)調(diào)； 二階段：不銹鋼材質(zhì)。隨著人們對(duì)工藝的要求高，不銹鋼候車亭亮相各大街小巷，這種候車亭雖然解決了生銹腐蝕難題，但價(jià)格較高，外觀比較單調(diào)，不銹鋼本色比較*臟，而且有光污染問(wèn)題，在強(qiáng)光下很刺眼； 三階段：鋁合金候車亭。這種候車亭是采用鋁合金型材和不銹鋼的巧妙組合，考慮到強(qiáng)度問(wèn)題，通常

• 江蘇榮大為您分析城市建設(shè)中公共自行車亭棚的重要性

  自行車作為相對(duì)較古老的交通工具，在現(xiàn)代交通出行中顯得有些落伍。但它不耗能、不排污，沒(méi)有噪聲、占地很小，在城市擁擠的道路交通環(huán)境下機(jī)動(dòng)靈活是其較大的特點(diǎn)，具**動(dòng)車不可代替的功能。近年 “綠色交通”概念的興起，自行車綠色環(huán)保的特點(diǎn)尤其受青睞。在一些發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家還特別推崇自行車出行，許多城市也對(duì)自行車大開(kāi)“綠燈”，實(shí)行鼓勵(lì)措施；瑞典、荷蘭等國(guó)還專門(mén)開(kāi)辟了自行車**車道，在某些城市區(qū)域只允許自行車通

• 智能自行車棚的優(yōu)勢(shì)

  發(fā)展公共自行車交通可以實(shí)現(xiàn)換乘功能，解決節(jié)點(diǎn)交通問(wèn)題，從而提高公共交通的機(jī)動(dòng)性和可達(dá)性；同時(shí)，發(fā)展公共自行車交通，相比公交、地鐵成本低廉，成效顯著，且節(jié)約道路資源，減輕停車壓力，有利緩解市區(qū)日益**的“行車停車難”問(wèn)題。?并且隨著科技的發(fā)達(dá)，自行車棚也逐漸智能化，那么，智能自行車棚有哪些優(yōu)勢(shì)呢？ 一、在低碳出行、節(jié)能減排的大環(huán)境下，智能自行車棚可以較大的保護(hù)環(huán)境，并且有效減少交通堵塞和事故率。?