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蒸汽由鍋爐內(nèi)爐水加熱蒸發(fā)形成,在產(chǎn)生和輸送蒸汽過程中,不可避免的會(huì)將部分爐水?dāng)y帶,隨同蒸汽進(jìn)入蒸汽系統(tǒng),瓦特節(jié)能稱之為蒸汽攜帶。 蒸汽系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí),必須加熱整個(gè)蒸汽管網(wǎng)至蒸汽的溫度,這勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生蒸汽的冷凝,瓦特節(jié)能把起機(jī)時(shí)加熱蒸汽管網(wǎng)的這部分冷凝水稱之為系統(tǒng)的啟動(dòng)負(fù)載。 當(dāng)輸送蒸汽時(shí),由于外部環(huán)境與管道內(nèi)蒸汽的溫差,蒸汽持續(xù)地向環(huán)境散熱,散熱導(dǎo)致部分蒸汽冷凝,產(chǎn)生冷凝水。我們把蒸汽中冷凝水含水量
蒸汽用球閥 杭州瓦特節(jié)能工程有限公司技術(shù)部李少鵬 本文載錄自 球閥是一種回轉(zhuǎn)閥,關(guān)閉件都會(huì)沿流體流動(dòng)方向的垂線轉(zhuǎn)動(dòng),流體可通過關(guān)閉件流動(dòng),回轉(zhuǎn)式閥門工作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于自動(dòng)化和維護(hù)。 早期的球閥并不能用于蒸汽系統(tǒng)。*二次世界大戰(zhàn)期間,較初用于飛機(jī)的燃料系統(tǒng),那里需要考慮空間和重量問題。球閥由閥體和帶一個(gè)直孔的鋼球組成,鋼球位于閥體內(nèi)部,兩端有密封圈密封。鋼球旋轉(zhuǎn)9
蒸汽流量波動(dòng)較大的應(yīng)用如何減壓 service@ 客戶轎車生產(chǎn)線的烤漆工藝需要使用大量的蒸汽作為熱源。由于工藝的原因,該種工藝的蒸汽的負(fù)荷變化很大,較大的時(shí)候是50噸/小時(shí),較小的時(shí)候是4噸/小時(shí)左右。這對(duì)蒸汽的壓力與流量控制有了嚴(yán)格的控制。 由于車身的烤漆質(zhì)量主要與蒸汽壓力控制的好壞有很大的關(guān)系,所以蒸汽的使用在壓力的控制方面是較為
倒置桶蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設(shè)備與凝結(jié)水回水集管之間。開車時(shí),桶在底部,閥門全開。凝結(jié)水進(jìn)入疏水閥后流到桶底,充滿閥體,全部浸沒桶體,然后,凝結(jié)水通過全開閥門排至回水集管。 倒置桶疏水閥的工作原理是蒸汽也從桶體底部進(jìn)入疏水閥,占據(jù)桶體內(nèi)的**部,產(chǎn)生浮力。桶體慢慢升起,逐漸向閥座方向移動(dòng)杠桿,直到完全關(guān)閉閥門。空氣和二氧化碳?xì)怏w通過桶體的排氣小孔,聚集在疏水閥的**部。從排氣孔排出的蒸汽,都會(huì)因疏水
公司名: 杭州瓦特節(jié)能工程有限公司
聯(lián)系人: 李少鵬
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地 址: 浙江杭州江干區(qū)三新大廈1911
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網(wǎng) 址: wattvalve.cn.b2b168.com
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