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太陽能一體化智能航標燈 航標燈是**航道安全暢通的重要設(shè)施,是船舶夜間或雨霧天氣航行的信號助航標志。所謂一體化太陽能航標燈, 就是將太陽能電池組件"蓄電池"燈具等原本分散獨立的部分,通過優(yōu)化設(shè)計為三位一體化,安裝在燈體內(nèi),外部全密封,沒有任何連接線。其特征是:燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成,太陽能電池組件內(nèi)置于燈罩**部+光源采用四元系作電光源,并通過燈柱設(shè)于燈罩*+蓄電池控制器和遙測器并列設(shè)于
深圳坂田的LED航標燈AIS航標燈生產(chǎn)廠家 極力推薦深圳安航自主產(chǎn)品線 有專利
深圳安航科技有限公司 以研究LED光源系列助航燈具為主的專業(yè)性公司,憑借多年的LED研發(fā)技術(shù)研制的航標燈**LED,比普通LED光源大大提高了使用壽命。產(chǎn)品用于直升機坪、屋頂高架RC結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)鋁合金甲板停機坪、船舶直升機坪、海域鉆油平臺直升機坪等高技術(shù)直升機起降場;航標燈,產(chǎn)品用于 、燈塔、小型燈樁已被廣泛應(yīng)用于航海、港口、鐵路等領(lǐng)域。 LED航標燈AIS航標燈 A I S航標燈按照設(shè)定好的較新
隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,國家對于飛機飛行安全越來關(guān)注,進而航空障礙燈這塊市場也隨之發(fā)展起來。雖然航空障礙燈在中國市場發(fā)展已有好多年了,但人們對他的認識還是很淺淡,今天就由小編為大家介紹航空障礙燈是怎么分類的。 一般目前的航空障礙燈是按照亮度和供電方式來分類的。 一.按亮度分為:(1)低光強航空障礙燈(2)中光強航空障礙燈 (3)高光強航空燈 低光強B型障礙燈.jpg 而按照光強的大小 低光
停機坪和直升機場的對正引導(dǎo)燈和進近燈的區(qū)別
較近重讀《民用直升機場飛行場地技術(shù)標準》(MH5013-2014),熟悉《民用直升機場飛行場地技術(shù)標準》(以下簡稱為《標準》)中新增飛行航徑對正引導(dǎo)標志等概念,對于進近燈咱們比較熟悉,《標準》:“當(dāng)有必要指示主要的近進方向且條件允許時,宜設(shè)置進近燈光系統(tǒng);”而對于飛行航徑對正引導(dǎo)標志《標準》中述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時,宜設(shè)置飛行航徑對正引導(dǎo)標志?!蹦敲此麄兊膮^(qū)別在哪里呢? 進近燈
公司名: 深圳安航科技有限公司
聯(lián)系人: 羅
電 話: 0755-89589401
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地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)吉祥花園邦泰工業(yè)區(qū)
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網(wǎng) 址: anhangtech1.cn.b2b168.com
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