廈門計(jì)訊臨時(shí)車庫智能化監(jiān)控系統(tǒng)

時(shí)間：2017-05-24作者：廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：65

廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專注于工業(yè)級,路由器,DTU,廈門計(jì)訊,RTU等

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  詞條說明

• 廈門計(jì)訊油田遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

  系統(tǒng)背景： 油田一般由多個(gè)采油井、儲油罐、輸油管及其他附屬設(shè)施組成，采油井、儲油罐分布分散、分布面積廣，輸油管線路長，監(jiān)測困難。普通監(jiān)測方案需要花費(fèi)大量的人力物力，而且還可能會面臨人為因素或者線路故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的嚴(yán)重后果，這些將直接影響到油田的安全生產(chǎn)，因此我們需要一種更先進(jìn)、更高效、更方便快捷的新一代監(jiān)測系統(tǒng)方案，來完善和彌補(bǔ)當(dāng)前油田監(jiān)測系統(tǒng)中的不足和缺陷。 系統(tǒng)簡介 由于油田各監(jiān)測

• 廈門計(jì)訊路燈監(jiān)控?zé)o線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)背景 城市的路燈是城市的照明系統(tǒng)，也是城市的景觀系統(tǒng)，一直都是吃電大戶。以往的路燈控制方式不靈活、不智能、不按需，這樣的路燈控制方式無法根據(jù)天氣陰雨霧等情況而自動、自由控制，路燈的檢修、維護(hù)等也需要以人工的方式來進(jìn)行，以往的路燈控制方式浪費(fèi)大量的電力能源以及大量的人力物力。 針對以上問題，我們提出以無線的方式來進(jìn)行路燈監(jiān)控，無線的方式可以節(jié)省大量的人力物力，并節(jié)省大量的電力資源。 公司：廈門計(jì)

• 廈門計(jì)訊高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

  系統(tǒng)背景 高速公路具有交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，高速公路往往具有大量的隧道和橋梁，這些隧道和橋梁是事故的高發(fā)路段，特別是氣候惡劣的情況下，較易發(fā)生交通事故和交通阻塞。 高速公路由于車速快，較易發(fā)生車禍，且一但發(fā)生就是嚴(yán)重車禍，其中隧道是高速車禍的高發(fā)地段，因此建立智能、高效的隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)是非常必要的。 高速公路隧道的監(jiān)控方案主要是實(shí)時(shí)圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測

• 廈門計(jì)訊電動汽車充電樁無線組網(wǎng)方案

  項(xiàng)目背景 隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》草案中明確提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)。 充電樁是電動汽車充換電系統(tǒng)中較重要的設(shè)施，一般固定在路邊或停車場內(nèi)，利用**充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有