道路卡口車輛監(jiān)控系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)光纖傳輸設(shè)備

時(shí)間：2020-01-05作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：350

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• 詞條

  詞條說明

• SDH-MSTP光電一體機(jī)產(chǎn)品介紹及應(yīng)用方案

  目 錄 一 6U匯聚型光電一體化系列 ................................................................................. 4 1.1 IDM MSAP-CP匯聚型 SDH光電一體化設(shè)備 ...................................................................

• 通信指揮調(diào)度機(jī)在公路高鐵施工現(xiàn)場的應(yīng)用

  現(xiàn)狀與問題： 隨著地區(qū)“**”的宏偉規(guī)劃和“亞投行”的設(shè)立，高速公路、高鐵等基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)規(guī)模會大大加快。 在這些施工現(xiàn)場一般都是臨時(shí)建筑，多數(shù)是偏遠(yuǎn)地區(qū)，通信條件不太好。沿線的施工點(diǎn)比較多，參與的施工人員比較多，需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容也比較多，經(jīng)常處于活動在多種危險(xiǎn)環(huán)境。在隧道洞穴內(nèi)，對講機(jī)不能有效發(fā)揮作用，需要用到電話、有線對講系統(tǒng)等。也可以通過合理布置WIFI接入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)定位。 在出現(xiàn)緊

• 飛行應(yīng)急指揮響應(yīng)系統(tǒng)

  本應(yīng)急指揮響應(yīng)系統(tǒng)基于IP網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開發(fā)研制，依托現(xiàn)有IP網(wǎng)絡(luò)（局域?qū)＞W(wǎng)）接收和傳送警報(bào)信息。其基本設(shè)備組成為：報(bào)警控制中心，報(bào)警控制軟件，報(bào)警管理中心，報(bào)警終端四部分組成。其基本功能說明如下： 應(yīng)急指揮報(bào)警系統(tǒng)拓?fù)鋱D： 應(yīng)急指揮報(bào)警系統(tǒng)拓?fù)鋱D.jpg 1.控制中心 控制中心由臺式終端，觸摸屏系統(tǒng)，控制軟件組成，控制中心如下圖所示。 控制中心.jpg 2、控制中心功能特點(diǎn) 1)隨時(shí)接收各報(bào)警終端引

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  1、系統(tǒng)功能 adMUX專網(wǎng)高清視頻會議系統(tǒng)由控制中心、主會場和分會場組成整個(gè)視頻會議系統(tǒng)，整個(gè)視頻會議系統(tǒng)基于以太網(wǎng)交換網(wǎng)絡(luò)搭建。 各系統(tǒng)功能要求如下： 1)控制中心：可部署在中心通信機(jī)房，部署視頻會議控制單元或者視頻會議服務(wù)器，主會場和各分會場通過網(wǎng)絡(luò)訪問控制中心，從而實(shí)現(xiàn)交互式視頻會議功能； 2)主會場：該會場系統(tǒng)模塊主要包括高清視頻會議客戶端、會議音響和高清圖像采集系統(tǒng)、會議桌及席位布置等