買二手車真的好么？選到好車是不是很大程度上看運(yùn)氣？

時(shí)間：2017-04-15作者：北京堅(jiān)實(shí)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司瀏覽：82

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 二手車第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)究竟是干什么的？

  首先作為第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，是站在第三方的角度對(duì)車輛進(jìn)行*的檢測(cè)評(píng)估的，不偏不倚。 其次，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)不參與議價(jià)，也就是說(shuō)車跑分的主要職責(zé)不是給**參考，車輛的**由市場(chǎng)決定，有買家與賣家根據(jù)特定車輛的市場(chǎng)表現(xiàn)、車況情況等協(xié)商而定的。而車跑分主要做的是以車輛出廠標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車況！車況！車況！進(jìn)行檢測(cè)。 至于第三方檢測(cè)評(píng)估的存在**和意義，舉個(gè)栗子吧：同樣2013年帕薩特1.8，同樣行駛里程約5萬(wàn)，都

• 二手車剛買一周就異響，二手車買家后悔沒有檢測(cè)

  李先生于3月10日在位于北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)，以10萬(wàn)左右的價(jià)格，購(gòu)買了一輛車齡5年、行程8萬(wàn)公里的大眾轎車。因?yàn)樗业闹虚g人與賣車的中介比較熟悉，所以到第三方檢測(cè)的程序就省去了。購(gòu)車方買回來(lái)開了不到一周出現(xiàn)異響，李先生要求退車，中介只同意退款90%，來(lái)我們檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是變速箱問(wèn)題，開了報(bào)告要走法律途徑，結(jié)果不知。 二手車.販.子也不是都做問(wèn)題車，但問(wèn)題車?yán)麧?rùn)大注定會(huì)吸引一些人去做，這些“壞販子”大多

• 二手車檢測(cè)，專業(yè)不專業(yè)就看這幾項(xiàng)了

  眼下，二手車各類電商平臺(tái)都推出了相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目，少則百項(xiàng)、多則幾百項(xiàng)。可是，到底誰(shuí)家專業(yè)？誰(shuí)家不專業(yè)呢？如果僅僅停留在眼看、耳聽等原始手段，如果連舉升機(jī)都不使用就可確定車輛的底盤狀況，那么檢測(cè)**是走過(guò)場(chǎng)。 有沒有檢測(cè)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù) 汽車是由上萬(wàn)件零部件組裝而成，因此每個(gè)系統(tǒng)、部件之間都有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，而這些關(guān)聯(lián)反映在車輛專業(yè)檢測(cè)方面就可以用車輛的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)進(jìn)行表示。每個(gè)系別、型號(hào)的車輛都有著各

• 北京二手車評(píng)估檢測(cè)：水泡車不讓人放心的“放心車”

  按照慣例，我們先簡(jiǎn)單介紹下檢測(cè)車輛，主角是一輛大眾甲殼蟲，一輛源自保時(shí)捷創(chuàng)始人與大*裁者希特勒之手的車，制作本意是人民之車既在當(dāng)年人人都開的起的一輛汽車，實(shí)際上甲殼蟲也確實(shí)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，其中就包括保時(shí)捷911的造型上。 而甲殼蟲除去經(jīng)典款外一共只有兩大款車型，一個(gè)上圖中的現(xiàn)款，另一個(gè)就是我們檢測(cè)的這款基于高爾夫底盤的前置前驅(qū)車型了（其實(shí)造型變化也不大）。 關(guān)于這個(gè)放心車到底是誰(shuí)的，到