詞條
詞條說明
在國際運輸中,有三個商家分別是貨主、貨代公司、船公司。其中貨代公司是在貨主和船公司之間作為牽線人,幫助兩邊解決問題的,貨主聯(lián)系貨代公司,把貨物運輸?shù)男枨筇岢鰜?,貨代公司再找船公司,?lián)系訂艙和運輸事宜。 我們都知道國內(nèi)有很多貨主都想著進出口貨物,而船公司就那么幾個,不可能會照顧到所有的貨主,所有貨代公司把所有貨主的物品攬過來,統(tǒng)一報給船公司,這樣既可以減少麻煩,還可以省去好多時間,提高運輸效率。同時
清關(guān)是貨物進出口必須要經(jīng)過的一個流程,不同的國家海關(guān)進行清關(guān)的時候,提供的資料和流程是不一樣的,下面我們就拿幾個進出口比較多的國家做下對比。 歐盟:國家強制要求產(chǎn)品攜帶CE標志 巴西:同一種貨物的數(shù)量不能**過2PCS 日本:所有皮革類貨物品名必須注明詳細材質(zhì) 美國:紡織品需要轉(zhuǎn)口證(T證) 澳大利亞:的包裹要求標識有原產(chǎn)地國家信息(例如“Made in China”) 墨西哥:隨貨需要有正本以及復
1、裝貨港/起運港(POL) 裝貨港/起運港的英文解釋是Port Of Loading,簡稱寫作POL,起運港也叫始發(fā)港、出發(fā)港、離開港等,簡稱POD,那么為什么這里不用POL呢,因為后面這個POD既可以指起運港也可以指卸貨港。所以用**的。 2、中轉(zhuǎn)港 中轉(zhuǎn)港指的是貨物從起運港出發(fā)后,途經(jīng)的港口,主要用作停靠裝卸貨、補給等。只要是不到目的港,中間的港口都叫中轉(zhuǎn)港。但是,如果中間只是船??苛讼?,沒
FO就是Free Out的意思,F(xiàn)I就是Free In,這兩個詞,意思是船公司不負責裝卸船費用,需要發(fā)貨人或者收貨人或者貨代公司支付這些費用。 DO就是Delivery order,指的是提貨單,因為這個在進口的時候才有,所以也叫進口提貨單。 CISF意思是China Import Service Fee,指的是中國進口服務費用,這個費用是歐洲專門針對中國進口貨物收取的一項費用。這個附加費一般由目
公司名: 天津瀚森國際物流有限公司
聯(lián)系人: 董先生
電 話: 022-58282730
手 機: 18739960752
微 信: 18739960752
地 址: 天津南開華苑海泰信息廣場D座301室
郵 編: 300000
網(wǎng) 址: tjhansen.cn.b2b168.com
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