詞條
詞條說(shuō)明
不同的國(guó)家報(bào)關(guān)都需要注意什么?
清關(guān)是貨物進(jìn)出口必須要經(jīng)過(guò)的一個(gè)流程,不同的國(guó)家海關(guān)進(jìn)行清關(guān)的時(shí)候,提供的資料和流程是不一樣的,下面我們就拿幾個(gè)進(jìn)出口比較多的國(guó)家做下對(duì)比。 歐盟:國(guó)家強(qiáng)制要求產(chǎn)品攜帶CE標(biāo)志 巴西:同一種貨物的數(shù)量不能**過(guò)2PCS 日本:所有皮革類貨物品名必須注明詳細(xì)材質(zhì) 美國(guó):紡織品需要轉(zhuǎn)口證(T證) 澳大利亞:的包裹要求標(biāo)識(shí)有原產(chǎn)地國(guó)家信息(例如“Made in China”) 墨西哥:隨貨需要有正本以及復(fù)
食品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程 1、從國(guó)外進(jìn)口食品的貨主,應(yīng)該首先到檢驗(yàn)檢疫局做企業(yè)收獲備案,填寫(xiě)《進(jìn)口食品收貨人備案信息表》登記表。 2、簽訂合同,收好單據(jù)證明,貨物運(yùn)輸?shù)桨丁?3、貨物到港口,貨代拿去換單。 4、食品進(jìn)行報(bào)檢報(bào)關(guān)。 5、向海關(guān)部門交稅,海關(guān)放行。 6、商檢局進(jìn)行查核驗(yàn)貨,確認(rèn)通知提貨。 文章來(lái)源
國(guó)際海運(yùn)中FO、DO、CISF和ERS Charge
FO就是Free Out的意思,F(xiàn)I就是Free In,這兩個(gè)詞,意思是船公司不負(fù)責(zé)裝卸船費(fèi)用,需要發(fā)貨人或者收貨人或者貨代公司支付這些費(fèi)用。 DO就是Delivery order,指的是提貨單,因?yàn)檫@個(gè)在進(jìn)口的時(shí)候才有,所以也叫進(jìn)口提貨單。 CISF意思是China Import Service Fee,指的是中國(guó)進(jìn)口服務(wù)費(fèi)用,這個(gè)費(fèi)用是歐洲專門針對(duì)中國(guó)進(jìn)口貨物收取的一項(xiàng)費(fèi)用。這個(gè)附加費(fèi)一般由目
散雜貨運(yùn)輸注意事項(xiàng) 1、貨運(yùn)安排,包括攬貨與訂艙。 攬貨:通常的做法是船公司在所經(jīng)營(yíng)的班輪航線的各**港口及貨源**通過(guò)自己的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系;通過(guò)報(bào)刊、雜志刊登船期表;通過(guò)與貨主、無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人等簽訂貨物運(yùn)輸服務(wù)合同或攬貨協(xié)議來(lái)爭(zhēng)取貨源。 訂艙:托運(yùn)人 或其代理人向班輪或其代理人(即承運(yùn)人)申請(qǐng)貨物運(yùn)輸,承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。 確定航次貨運(yùn)任務(wù):綜合考慮各
公司名: 天津瀚森國(guó)際物流有限公司
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