煤礦井下用塑料網(wǎng)假**自身特點？

時間：2015-12-10

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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浩陽分享——鄭合高鐵環(huán)評獲批復(fù) 河南"米"字型鐵路網(wǎng)建設(shè)提速
10月29日，記者從河南省環(huán)保廳獲悉，鄭州至合肥高速鐵路（新建鄭州至周口至阜陽段）獲環(huán)保部批復(fù)。鄭合高鐵作為河南省“米”字型鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，已列入國家今年開工計劃及《河南省“十二五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，屬于河南省2015年重點項目。線路起自鄭州南站，經(jīng)由鄭州市、開封市、許昌市、周口市至阜陽市，新建線路長度277km，項目總投資約420億。鄭合高鐵銜接了京廣客專、鄭西客專、商
土工膜在施工期間的接縫處理
土工膜在施工期間的接縫處理施工期間，土工膜的接縫是必然會遇到的情況，一般工程隊都會選擇接縫技術(shù)好的人來完成這項工作，但是，就算這樣還是會有失誤的出現(xiàn)，下面來介紹一下土工膜接縫的注意事項：（1）據(jù)質(zhì)量檢測表明，采用熱焊方法比較理想。熱焊方法是PE土工膜相接的表面加熱處理，使之表面熔化，然后通過壓力使之融合成一體，（2）土工膜沿一定方向鋪設(shè)，土工膜兩邊均預(yù)留一定PE膜與PET不粘合層，鋪設(shè)時要
土工膜多使用在有害物質(zhì)存在的環(huán)境可有效保護環(huán)境
復(fù)合土工膜是用土工織物與土工膜復(fù)合而成的不透水材料，主要是用于防滲，目前是水利、**、土建施工等項目中不可缺少的材料，其導(dǎo)水率直接反映了材質(zhì)性能問題，那么有哪些因素會影響復(fù)合土工膜的導(dǎo)水率呢？下面就跟隨山東浩陽一起了解下：在施工的時候，在其排水層周邊的砂石、織物等建筑材料對復(fù)合土工膜的導(dǎo)水率有很大的影響作用，因此在進行鋪設(shè)施工時，往往需要實地對周邊環(huán)境進行考察試驗。同時，對于材料的參數(shù)性能我們
防滲膜施工工藝，浩陽分享
各種土工材料在施工前的氣候要求：A. 氣溫 5—40℃為宜，考慮到土工膜的熱脹冷縮性，根據(jù)經(jīng)驗，天冷時，土工膜的鋪設(shè)應(yīng)緊一些天熱時應(yīng)松弛；但要注意，在夏天應(yīng)避免中午時的高溫。 B. 風力及雨天：風力**過4級或雨天應(yīng)停止施工；風速小時，宜用砂袋壓住土工膜，依次向前推移，以利施工施工場地質(zhì)量符合設(shè)計要求：基面應(yīng)干燥、壓實、平整、無開裂、無明顯尖突、凹凸不平。其平整度應(yīng)在容許的范圍內(nèi)平緩變化，坡度均勻