詞條
詞條說(shuō)明
活塞式氣缸的磨損主要是由活塞環(huán)的摩擦所致。在通常狀態(tài)下,磨損只發(fā)生在活塞環(huán)的上下行程所直接接觸的區(qū)域內(nèi),并在止點(diǎn)**道活塞環(huán)處為較大。對(duì)于雙作用壓縮機(jī)而言,在止點(diǎn)附近,載荷大,環(huán)套相對(duì)速度小,潤(rùn)滑油粘度低,不易形成良好的潤(rùn)滑油膜,以邊界潤(rùn)滑狀態(tài)出現(xiàn),摩擦力較**。在其他區(qū)域內(nèi),環(huán)套之間潤(rùn)滑是以流體潤(rùn)滑狀態(tài)的形式出現(xiàn),摩擦力很小。 這是因?yàn)樵诹黧w潤(rùn)滑區(qū),液體膜的厚度足以將固體表面隔開(kāi),而在邊界潤(rùn)滑
詳解空氣壓縮機(jī)散熱器的自動(dòng)清洗系統(tǒng)
在空壓機(jī)中,因?yàn)楸粔嚎s的氛圍接收了功,從而引起被壓縮氛圍溫度上升,但在現(xiàn)實(shí)進(jìn)程中,熱量會(huì)通過(guò)很多途徑從從被壓縮氣體中傳出,這些途徑包羅殼體、潤(rùn)滑體系、等等 !空壓機(jī)現(xiàn)實(shí)事變中有10%-20%的功轉(zhuǎn)換成熱能,而這些熱嫩能都被壓縮氛圍和潤(rùn)滑油接收!? ? ? 空壓機(jī)排氣溫度越高,油氣疏散器的行使壽命越短,由于油溫高,會(huì)有更多的潤(rùn)滑油處于氣態(tài),增進(jìn)油氣疏散的堅(jiān)苦, 溫度高
開(kāi)始就說(shuō)過(guò)空氣壓縮機(jī)分為大中小三種基本型號(hào),所以這幾準(zhǔn)備來(lái)說(shuō)一下小型高壓空氣壓縮機(jī)的使用情況,所有的高壓空氣壓縮機(jī)都是由國(guó)家**注冊(cè)的廠家,使用**的材料制造出來(lái)的,對(duì)于所有領(lǐng)域當(dāng)中的使用都有非常安全高效的使用證明,而在潛水消防當(dāng)中所使用的高壓空氣壓縮機(jī)和一般情況中使用的也會(huì)有所不同,制造的要求較高一些。 尤其是氣密性檢測(cè)是所有高壓空氣壓縮機(jī)的制造過(guò)程中較中藥的緩解,對(duì)于小型空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)功能和性
由于處于高溫高壓的狀態(tài),空氣壓縮機(jī)的氣缸部分對(duì)潤(rùn)滑油要求較高,具體有以下幾點(diǎn): ? 1、潤(rùn)滑油應(yīng)在高溫條件下具有足夠的粘性,以保證潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能的密封 能力。 ? 2、潤(rùn)滑油應(yīng)在高溫高壓條件下具有足夠的穩(wěn)定性。所謂穩(wěn)定性,即指潤(rùn)滑油 在高溫高壓條件下不變質(zhì),不與被壓縮的空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成積炭。 ? 3、潤(rùn)滑油應(yīng)該純凈,不得混**械雜質(zhì)和灰分,也不得混有
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