雙新啟動(dòng)電源的使用說(shuō)明

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1366

雙新電器（鄭州）制造有限公司專注于小區(qū)充電站,電動(dòng)車充電站,快速充電站,逆變器,智能充電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 消費(fèi)者心目中理想的逆變器是怎么樣的

  ? ?雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，理想的逆變器，從直流變到交流的功率總是一定的值而沒(méi)有脈動(dòng)，直流電源波形和電流波形中也不應(yīng)該產(chǎn)生脈動(dòng);而在實(shí)際的逆變電路中，因?yàn)槟孀兤鞯拿}動(dòng)數(shù)等有限制，因而逆變功率P是脈動(dòng)的.當(dāng)逆變器的逆變功率p的脈動(dòng)波形由直流電流來(lái)體現(xiàn)時(shí)，稱之為電壓型逆變器。電壓型逆變器的特點(diǎn)是: ?1)直流側(cè)有較大的直流濾波電容。 ?2)當(dāng)負(fù)級(jí)

• 電動(dòng)車充電器常見(jiàn)故障維修

  ? 由于電動(dòng)車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下，因此，故障率較高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開(kāi)關(guān)功率管等；其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻等；再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分。 1．保險(xiǎn)絲管熔斷 一般情況下，保險(xiǎn)絲管熔斷說(shuō)明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過(guò)流的故障。這是由于充電器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部

• 雙新電器小區(qū)電動(dòng)車充電站合作方案

  為了響應(yīng)低碳、環(huán)保、綠色健康的號(hào)召，現(xiàn)在很多人都選擇電動(dòng)車作為代步工作，低碳、輕便又比自 行車更*、省力。隨著電動(dòng)車逐漸的普及，電動(dòng)車充電問(wèn)題與物業(yè)方安全管理的矛盾也日益尖銳。 隨著電動(dòng)車的劇增，充電量的加大，很多住在二樓以上的人充電就是從家里扯根電線牽下來(lái)充電，這使得物業(yè)的管理者焦頭爛額。為方便物業(yè)的管理，電動(dòng)車主又得以方便及時(shí)的充電，雙新電器（鄭州）制造有限公司研發(fā)出了小區(qū)投幣（刷卡）充電站

• 電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求趨勢(shì)

  ? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。 1、充電快速化 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類蓄電池以其技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，但同樣存在著比能量低、一次充電續(xù)駛里程短的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)