12噸汽車(chē)吊車(chē)常用解決方案 通達(dá)吊車(chē)品質(zhì)**

時(shí)間：2020-03-05作者：濟(jì)寧鴻通潤(rùn)達(dá)機(jī)械有限公司瀏覽：138

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  汽車(chē)吊車(chē)價(jià)格 1、用兩臺(tái)或多臺(tái)吊車(chē)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得**過(guò)各自的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，每臺(tái)起重機(jī)的起重量應(yīng)降低至額定起重量的80％，并進(jìn)行合理的載荷分配。 2、有主副兩套起升機(jī)構(gòu)的吊車(chē)，主副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)（設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的**起重機(jī)除外）。 3、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。 4、禁止在吊車(chē)內(nèi)存放易燃易爆物品，

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  凱馬汽車(chē)吊車(chē) 吊車(chē) **載限制器 作用：**載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量**過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。 應(yīng)裝：額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)、額定起重量大于lot的門(mén)式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)。 宜裝：額定起重量3-20t的橋式起重機(jī)、額定起重量5-10t的門(mén)式起重機(jī)、起重力矩小于25t·m的塔式起重

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  汽車(chē)吊車(chē)價(jià)格基本構(gòu)造 對(duì)于16t以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。液壓汽車(chē)起重機(jī)的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對(duì)起升高度的不同要求設(shè)計(jì)。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機(jī)為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機(jī)，在行駛狀態(tài)時(shí)，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。（3）不

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  汽車(chē)吊車(chē)原理 在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過(guò)在下一節(jié)臂*上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類(lèi)推?？s回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，因此能看到兩根油管，但千萬(wàn)別當(dāng)成油缸。 另外有一些汽車(chē)吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應(yīng)用較少見(jiàn)。因?yàn)槎嗉?jí)柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時(shí)會(huì)發(fā)生彈性彎曲，對(duì)油缸壽命影響很