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目前比較常用的膠板主要有兩種:普通膠板和帶半硫化CN層膠板。 其中普通膠板使用的時候需要打磨清洗處理,之后需要涂刷兩遍冷硫化膠水方可進行粘接處理。 而帶半硫化CN層膠板使用的時候不需要進行打磨,但要在膠板粘接面涂刷一遍冷硫化膠水就可以進行粘接處理。 普通膠板包膠處理之后的滾筒包膠,粘接能力相對較弱,容易出現開膠脫落現象的發(fā)生,這樣的話,仍然需要再次包膠處理,再次需要膠水的涂刷。 而帶半硫化CN層
皮帶運行過程中,滾筒包膠膠板與皮帶之間會不間斷的產生摩擦,以增強皮帶的防滑耐磨性能。相對來說膠板屬于易損耗件,因此在進行滾筒包膠的時候,對滾筒包膠膠板的防滑耐磨性能有很高的要求。 一些使用再生材料制作的滾筒包膠膠板,耐磨性根本無法保證,而且膠板易老化變硬,使用效果差,起不到增強皮帶防滑耐磨性能、保護滾筒的作用。接下來看看在進行滾筒包膠的時候,如何挑選滾筒包膠膠板呢? 優(yōu)質的滾筒包膠膠板一定要具備
橡膠是制造飛機、軍艦、汽車、拖拉機、收割機、水利排灌機械、輸送帶等所必需的材料。 根據來源不同,橡膠可以分為天然橡膠和合成橡膠。合成橡膠中有少數品種的性能與天然橡膠相似,大多數與天然橡膠不同,但兩者都是高彈性的高分子材料,一般均需經過硫化和加工之后,才具有實用性和使用價值。 通常我們所說的天然橡膠,是指從巴西橡膠樹上采集的**膠乳,經過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物。天然橡膠是一種以聚異
一般高磨損物料輸送皮帶在金屬滾筒包膠的時候,只有選擇防滑耐磨性能較強的膠板才能符合其高磨損要求。而防滑耐磨性能較強的膠板一般有兩種,即菱型耐磨膠板和陶瓷耐磨膠板。 菱型膠板的橡膠表面雕刻有均勻的菱型小塊,能夠增加滾筒滑動摩擦系數,減少滾筒與皮帶之間的打滑。保護滾筒表面不粘附運料及避免跑偏。通常比較適用于中等偏上強度的鋼索帶滾筒包膠處理。 目前較為常用的滾筒包膠菱型耐磨膠板,除了具體防滑耐磨性能之
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