膨脹阻燃與納米技術(shù)的結(jié)合

時間：2016-11-24作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：191

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• 詞條

  詞條說明

• 阻燃復(fù)合板材使用阻燃劑原理及應(yīng)用

  阻燃復(fù)合板材使用阻燃劑原理是，主要在于板材壓合的阻燃劑遇熱后溶化，在木材表面上形成隔火層。隔斷氧氣和木材接觸，使燃燒不易繼續(xù)進行。并分解出大量的不燃?xì)怏w排擠木材表面的空氣，使得燃燒缺氧，并且能沖淡木材分解出來的可燃性氣體，使木材不再燃燒，有效地阻滯火勢蔓延。 阻燃復(fù)合板材具有生產(chǎn)工藝簡單、阻燃性能好等優(yōu)點。外觀與普通復(fù)合板相同，保持木材原有無毒、無特殊氣味，其阻燃性能、物理機械性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

• 新型膨脹性石墨烯阻燃劑

  石墨烯因其特殊的二維結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性質(zhì),在聚合物基復(fù)合材料領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛,僅需極少的添加量,就能顯著提升復(fù)合材料的電學(xué)、力學(xué)和熱學(xué)等性能。 膨脹型石墨(EG)是最近發(fā)展起來的一種新型的物理無機膨脹型阻燃劑。將天然石墨通過特殊化處理，可形成特殊層間化合物EG，當(dāng)其被加熱時，可沿C-C軸方向膨脹數(shù)百倍。EG自身可以成炭、發(fā)泡，但一般需要一些酸來催化使用，人們對于EG和有機膨脹阻燃劑的協(xié)同效應(yīng)作了大量

• 湖南旅游大巴起火，論汽車材料阻燃重要性

  6月26日上午10點左右，湖南一輛載有57人的大型客車，由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處，車輛與道路護欄相撞起火燃燒，事故共造成35人死亡，13人受傷(其中4人重傷)。 多么讓人悲傷和痛心!據(jù)現(xiàn)場目擊者拍攝的一些視頻顯示，大巴撞上隔離帶后，車子就冒煙，幾分鐘后就開始起火自燃，現(xiàn)場黑煙滾滾、尖叫聲不斷，隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示，整個大巴車已經(jīng)面目全非，從圖片中依稀可以看出當(dāng)時的

• 阻燃劑、阻燃材料、阻燃產(chǎn)品走進日常生活

  日前，在地鐵的通道里，突然見到墻體出現(xiàn)這么一則廣告：**公司**產(chǎn)品采用阻燃材料制作而成，其中，大大的“阻燃”兩字深深的吸引住了目光。不得不說現(xiàn)在產(chǎn)品越來越多開始重視材料“阻燃”，對于社會整體而言，又何嘗不是一件幸事? 近年來，全國各地火災(zāi)事故多發(fā)。頻發(fā)的火災(zāi)無疑不時時刻刻刺痛著人們的神經(jīng)，可能火災(zāi)發(fā)生的原因多種多樣，我們只能盡力的避免誘發(fā)火災(zāi)的原因，但是火災(zāi)有的時候決不能是避免原因就能解決的，