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本報訊(記者張航)連續(xù)兩天晴空萬里之后,今天北京上空云層增厚,擴(kuò)散條件轉(zhuǎn)差,市環(huán)保監(jiān)測中心預(yù)計今天白天本市城區(qū)和東南部地區(qū)的空氣質(zhì)量將出現(xiàn)輕度污染。而在17日、18日、19日三天下午,本市雖然藍(lán)天白云,卻依舊出現(xiàn)了輕度污染,首要污染物是臭氧。此外二氧化氮也在昨夜成為了一些站點(diǎn)的首要污染物,南三環(huán)西路站昨晚9點(diǎn)的二氧化氮實(shí)時濃度**過了200微克/立方米。很多市民不解:大晴天怎是污染天?環(huán)保*釋疑
耐酸堿風(fēng)機(jī)主軸出現(xiàn)彎曲和折斷的原因及措施
在耐酸堿風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中,有時會出現(xiàn)主軸的彎曲和斷裂現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況的原因主要有以下幾點(diǎn): 1、葉輪磨削或葉片污垢嚴(yán)重,導(dǎo)致葉輪失去平衡,產(chǎn)生離心慣性力。離心慣性力的作用不會產(chǎn)生劇烈的振動,主軸由于劇烈振動而彎曲或斷裂。 2、工業(yè)軸的滾動軸承具有嚴(yán)重的磨削、過大的振動和嚴(yán)重的振動,在軸上產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力,導(dǎo)致軸彎曲變形。 3、在維修過程中未發(fā)現(xiàn)玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)風(fēng)扇和電機(jī)的安裝。當(dāng)軸聯(lián)軸器連接到風(fēng)機(jī)的兩
通過提高風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率而達(dá)到節(jié)能的效果
通風(fēng)機(jī)方面在通風(fēng)機(jī)方面主要是通過提高風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率而達(dá)到節(jié)能的效果,具體的途徑是:研制高效風(fēng)機(jī)。進(jìn)一步研究三元流動理論,擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。擴(kuò)大調(diào)節(jié)范圍,提高變負(fù)荷條件下風(fēng)機(jī)的效率。應(yīng)用三元流動理論,研制高效三元葉輪;在葉片擴(kuò)壓器靜止元件的設(shè)計上采用三元流動理論,提高整機(jī)效率;擴(kuò)大風(fēng)機(jī)的高效區(qū),以保證變負(fù)荷條件下風(fēng)機(jī)也能高效運(yùn)行,如已經(jīng)研制成功的小型無駝峰軸流風(fēng)機(jī)。在選型設(shè)計時正確選擇主要通風(fēng)機(jī)
威海啟動公交節(jié)能環(huán)保工程 三年淘汰全部老舊公交車
主營:玻璃鋼風(fēng)機(jī),塑料風(fēng)機(jī),鐵風(fēng)機(jī)等各種材質(zhì)的離心式風(fēng)機(jī),以及廢氣處理系統(tǒng)和純水、中水回用、污水系統(tǒng) 齊魯網(wǎng)12月29日訊(威海臺 修杰 鞠程芳)據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》欄目報道,老舊公交車的尾氣排放,是城市空氣中污染物的重要來源。威海市今年啟動公交節(jié)能環(huán)保工程,一大批綠色公交車開始上路運(yùn)行。 從年初啟動公交節(jié)能環(huán)保工程以來,新購置的230輛國五排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車已經(jīng)上路運(yùn)營。新公
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