構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)體系 促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：1809

蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司專注于玻璃鋼高壓風(fēng)機(jī),除臭風(fēng)機(jī),璃鋼風(fēng)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 頂裕21臺(tái)實(shí)驗(yàn)室風(fēng)機(jī)發(fā)往廣西某研究院

  風(fēng)機(jī)整齊有氣勢(shì)，紅車綠房存畫意，風(fēng)機(jī)哪家如此多，司機(jī)手指向**裕。 昨日，蘇州**裕21臺(tái)實(shí)驗(yàn)室風(fēng)機(jī)整齊有氣勢(shì)的發(fā)往廣西某研究院。 **裕實(shí)驗(yàn)室風(fēng)機(jī)使用于工業(yè)廠房含有腐蝕性酸堿氣體的抽排風(fēng)；配套于化學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備中不同種類氣體的抽排風(fēng)；使用于生物實(shí)驗(yàn)室的通風(fēng)；使用于除臭氣的凈化設(shè)備的排風(fēng)；使用于沿海地區(qū)易受潮分解腐蝕區(qū)域的抽排風(fēng)。

• 離心風(fēng)機(jī)的安裝調(diào)試問(wèn)題不可忽視

  離心風(fēng)機(jī)作為一種目前廣泛適用于企業(yè)工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中的機(jī)械設(shè)備，在實(shí)際使用當(dāng)中其需求量也是比較高的，在我們購(gòu)買到【離心風(fēng)機(jī)】后準(zhǔn)備調(diào)試安裝的時(shí)候我們應(yīng)該注意什么呢？這里就與大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)這樣的問(wèn)題。 因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)是一種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，其主要的部件關(guān)鍵部位有進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)閥、葉輪、出風(fēng)口以及電機(jī)組成。由于部件諸多，所以在安裝調(diào)試的時(shí)候所需求的技術(shù)性知識(shí)也很多。 、在離心風(fēng)機(jī)在容許的全壓?jiǎn)?dòng)下或者是在一種

• 我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)贏得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)須克服的五個(gè)難點(diǎn)

  近年來(lái)我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)漸成規(guī)模，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量增長(zhǎng)迅速，許多有實(shí)力的外國(guó)廠商開始注意中國(guó)市場(chǎng)，以爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為**的行業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)也拉開帷幕。對(duì)比**競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我們面臨五點(diǎn)危機(jī)，值得警醒。 經(jīng)濟(jì)大環(huán)境變化，企業(yè)成本壓力增大 今年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速下行對(duì)風(fēng)機(jī)工業(yè)的影響將會(huì)逐漸顯現(xiàn)，企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本壓力勢(shì)必會(huì)有所增加。工人工資的提升、人民幣匯率上漲、國(guó)內(nèi)通脹、國(guó)幣政策趨向緊縮都增加了這一問(wèn)題的嚴(yán)重性。 低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，

• 船用燃料油硫含量是普通柴油百倍——船舶排放成大氣污染防治盲點(diǎn)

  □記者 李靜 梁嘉琳 北京報(bào)道 7月1日開始，已被兩度推遲的柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，這意味著我國(guó)在大氣污染防治方面又進(jìn)一步。但《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，當(dāng)前我國(guó)在大 氣 污 染 防 治 方 面 仍 存 在 一 大 盲點(diǎn)———船舶排放污染。數(shù)據(jù)顯示，2010年僅全國(guó)內(nèi)河船舶氣體排放的污染物總量就**過(guò)100萬(wàn)噸，而在船舶聚集的沿海港口地區(qū)，各類船舶氣體排放的污染物較是可觀。*表示，船舶燃油硫含量