國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2020-01-05作者：濟(jì)南正通達(dá)物流有限公司瀏覽：805

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電商物流尋求創(chuàng)新發(fā)展 未來(lái)趨勢(shì)分析

  電商物流一直保持著較快勢(shì)頭發(fā)展，跨境電商和農(nóng)村電商順勢(shì)而起，為電商物流提供了巨大的發(fā)展空間，但就目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，行業(yè)發(fā)展依舊面臨著許多問(wèn)題，020領(lǐng)域的不斷升溫為電商物流提供了新的可能，同時(shí)也將面臨新的挑戰(zhàn)。 成本居高不下，價(jià)格戰(zhàn)依舊是電商物流面臨的現(xiàn)狀，尤其是低門(mén)檻使得快遞業(yè)早已進(jìn)入到白熱化的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，甚至已經(jīng)進(jìn)入了“五毛”時(shí)代，即每個(gè)快件利潤(rùn)低于0.5元。由價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的惡性競(jìng)爭(zhēng)成為擺在快

• 濟(jì)南正通達(dá)企業(yè)文化

  本公司具有十余年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，受理全國(guó)各地的整車零擔(dān)及長(zhǎng)短途貨物的運(yùn)輸;各種車型齊全，價(jià)格合理，服務(wù)到門(mén)。隨著公司不斷發(fā)展,已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以優(yōu)質(zhì)安全的高質(zhì)量服務(wù)迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。公司在于大件運(yùn)輸，包車業(yè)務(wù)，并擁有大噸位運(yùn)輸車輛數(shù)百部，為了順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，并與遍布全國(guó)的協(xié)作公司共同努力建立全國(guó)運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)，利用現(xiàn)代化的電腦和網(wǎng)絡(luò)工具開(kāi)展貨物對(duì)發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)

• 【物流運(yùn)輸】從十三五規(guī)劃看待冷鏈物流發(fā)展

  近日，“十三五規(guī)劃”正式發(fā)布。其中，規(guī)劃綱要十八次提及“物流”，三次提及“快遞”。主要提出要加強(qiáng)快遞(物流)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣智能技術(shù)裝備應(yīng)用;再次明確快遞“三向”工程;大力發(fā)展冷鏈物流，建立便利跨境電子商務(wù)等。為快遞行業(yè)的發(fā)展、方向與未來(lái)提出具體規(guī)劃和指導(dǎo)意見(jiàn)。 快遞發(fā)展：網(wǎng)絡(luò)、終端、智能化。《規(guī)劃》多處強(qiáng)調(diào)要“加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“加快快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”和“加快郵政、快遞網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè)”，

• 臨時(shí)牌照闖紅燈扣分嗎

  無(wú)論購(gòu)買新車或者二手車，在未辦理正式拍照之前都是先申請(qǐng)一份臨時(shí)拍照上路辦理汽車的正式手續(xù)，那么在這個(gè)期間，很多認(rèn)為臨牌照不是自己車輛的正式牌照，自認(rèn)為臨時(shí)牌照闖紅燈也沒(méi)事，那么臨時(shí)牌照闖紅燈扣分嗎? 臨時(shí)牌照闖紅燈扣分嗎 臨時(shí)牌照是準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛的紙質(zhì)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的一次扣6分，交通違章處罰與臨時(shí)牌照和正式牌照無(wú)關(guān)，主要