電白油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控改造項目

時間：2015-11-23作者：東莞團(tuán)誠自動化設(shè)備有限公司瀏覽：111

東莞團(tuán)誠自動化設(shè)備有限公司專注于發(fā)電機(jī)充電器,發(fā)電機(jī)控制器,發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 通信基站油機(jī)遠(yuǎn)程發(fā)電管理系統(tǒng)

  ※?立項背景 基站發(fā)電機(jī)發(fā)電管理系統(tǒng)項目，是依據(jù)基站發(fā)電機(jī)的移動性范圍廣、量大，缺乏相關(guān)的管理手段而針對性開發(fā)的管理系統(tǒng)。系統(tǒng)目的在于管理人員能實時了解油機(jī)運(yùn)行情況： ◆油機(jī)運(yùn)行時的地點(diǎn)位置 ◆油機(jī)起止發(fā)電時間 ◆發(fā)電量度數(shù)（KW/h） ◆油耗、加油、油箱管理 ◆油機(jī)的運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)管理 現(xiàn)行的油機(jī)由于沒有智能化，油機(jī)發(fā)電一直是人為管理，油機(jī)運(yùn)行信息全靠人為反饋。特別是山上的基站，由

• 柴油云發(fā)電機(jī)組監(jiān)控方案

  柴油云發(fā)電機(jī)組監(jiān)控方案 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。隨著行業(yè)的需要，發(fā)電機(jī)組自動化控制，經(jīng)歷了繼電器控制、PLC(可編程邏輯控制器)控制和智能控制器控制三個階段，從上世紀(jì)末期逐步開始由微電腦和電子元件構(gòu)成的智能控制器控制，將很復(fù)雜的外圍電路集成到一個模塊中，大大簡化了控制線路，可靠性也隨之得

• 力可賽發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷實際案例分析

  力可賽發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷實際案例分析 一、案例向?qū)?1、診斷機(jī)組起動失敗的故障原因 當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動失敗時，需要遠(yuǎn)程檢查起動過程中的各種數(shù)據(jù)，以判斷故障原因，在過往，這是不可能的，因為沒辦法穿越回到起動過程中去檢查，必須有經(jīng)驗的技術(shù)人員到現(xiàn)場使用萬用表，并反復(fù)起動測量才能得到這些數(shù)據(jù)： ★ 控制燃油輸出的電壓是否正常？ ★ 啟動過程中的轉(zhuǎn)速是多少？ ★ 啟動過程中電池電壓下降到多少V？是否沒電了？

• 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹

  發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹 一、簡介 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對柴油發(fā)電機(jī)組實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制管理,通過自動監(jiān)測控制系統(tǒng)實現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測和控制,監(jiān)測和控制數(shù)據(jù)通過GPRS無線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)核對與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動監(jiān)測系統(tǒng),通過其對柴油發(fā)電機(jī)組的控制,**柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。 二、應(yīng)用背景 至改革開