行駛時不容忽視高速駕駛的6種標線

時間：2015-08-14

作者：廣州賽驅貿(mào)易有限公司

詞條
詞條說明
汽車懸掛容易斷？車身安全知識
較近業(yè)內(nèi)又開始撕逼懸掛知識了，所以球叔忍不住再出來講幾句。在國內(nèi)懸掛汽車知識那真是相當?shù)膮T乏，原因很簡單，你在國內(nèi)**找不到像樣的懸掛汽車書籍，都是二十年前的知識，懸掛劃分較其籠統(tǒng)，書上講的無非就是燭式懸掛、麥弗遜、雙橫臂（書上還說也叫雙A臂、雙叉臂）、縱臂扭轉梁懸掛（拖曳臂懸掛）、多連桿五種，這挺符合國內(nèi)的學術氛圍：大概就是這樣吧！但其實可不是大概而是千差萬別，而且分類并不全面。【加裝了雙防
如果要買車買前驅還是后驅這是個問題
前驅操控和后驅操控哪個好，隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展，很多朋友也開始注重起了驅動形式這個以前幾乎不被關注的領域。今天，廣州賽驅為大家解答一下前驅和后驅各自的優(yōu)勢在哪里。目前后驅的驅動形式是一臺高檔車所必須的特質(zhì)。但后驅車一定意味著轉向精準，指向性較佳嗎？顯然不是的。前驅車就一定轉向要under（轉向不足），后驅車一定會over（轉向過度）嗎？顯然也不是的。下面讓我們看看前驅和后驅的特點。前驅的實
自動剎車系統(tǒng)真的實用嗎
現(xiàn)在很多**汽車都裝配了更多主動安全功能，其中就包括自動剎車系統(tǒng)。不過，來自美國監(jiān)管機構的一份報告指出，自動剎車系統(tǒng)有時并不靠譜，甚至反而會危及駕乘人員安全。報告提到，消費者投訴2014款吉普大切諾無故自動觸發(fā)自動剎車系統(tǒng)。對此，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對此正式立案，給出的報告報道了9宗有關該SUV自動剎車系統(tǒng)的問題。其中，兩個司機指出，路上沒有障礙物的情況下，2014款吉
廣州賽驅改裝車輪的關鍵參數(shù)
改裝車輪的主要參數(shù) 1、節(jié)圓直徑（PCD）：必須一致的安裝參數(shù)。德國車基本為5孔，如奔馳（BENZ）基本上都是5×112mm，而寶馬（BMW）多為5×120mm。而國內(nèi)常見的車型4/5×100/114.3mm。越野車多為6×139.7mm，大排量的車型5孔較為合理，例如豐田（TOYOTA）陸地巡洋艦4700為5×150。 2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及負偏距之分。偏距變小