邊坡支護(hù)施工方案,邊坡穩(wěn)定性計(jì)算

時(shí)間：2015-04-30作者：故城縣澎程金屬制品有限公司瀏覽：118

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  高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處*更換。 本規(guī)范根據(jù)*人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ01—88）所確定的原則和有關(guān)規(guī)定，并參照國(guó)內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。

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  柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的**高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到較低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。 柔性防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。 具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工*。

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  錨桿位置確定后，我們就可以進(jìn)行鉆孔了，鉆孔的深度根據(jù)錨桿的長(zhǎng)度來(lái)決定，一般略長(zhǎng)于錨桿長(zhǎng)度即可。坡**的鉆孔比較*，但對(duì)于一些陡峭的坡體鉆孔難度較大，需要幾個(gè)人協(xié)作才能完整。一方面需要保證鉆孔的質(zhì)量，另一方面需要保證施工人員自身安全。對(duì)于一些土質(zhì)比較松軟的地方，我們可以采用筑墩的方式進(jìn)行固定。