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時間：2015-03-21作者：故城縣澎程金屬制品有限公司瀏覽：193

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  詞條說明

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  3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力； 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時 所引起的。 7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定.

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  其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼坡面并形成了抑制局部巖土體移動或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實現(xiàn)其主動防護（加固）功能。該系統(tǒng)在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應(yīng)開鑿孔口凹坑（由于系統(tǒng)布置的靈活性，常可在允許范圍內(nèi)利用**低凹位置設(shè)置錨桿，從而適當減少孔口凹坑的開鑿）。 SNS主動防護系統(tǒng)該系統(tǒng)在作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使

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  標準的柔性防護網(wǎng)鋼絲繩的直徑為8毫米，非標準的鋼絲繩直徑一般不會**過7.5毫米。直徑的粗細直接影響到防護網(wǎng)的防撞等級，非標準的柔性防護網(wǎng)防撞等級要差很多。柔性防護網(wǎng)網(wǎng)孔：絲網(wǎng)產(chǎn)品一般都會有誤差的，柔性防護網(wǎng)網(wǎng)孔的也是有誤差的。但是標準柔性防護網(wǎng)的誤差±2cm，而非標準產(chǎn)品的誤差±5cm。網(wǎng)孔變大對石塊的攔截系數(shù)就變小，石塊很可能從網(wǎng)孔中穿過，所以標準產(chǎn)品有明顯的優(yōu)勢。

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  由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級有限，已開發(fā)成功了在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有較為**柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進一步簡化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實現(xiàn)了SNS被動防護系統(tǒng)的較新?lián)Q代和升級。