詞條
詞條說(shuō)明
護(hù)欄板_高速公路護(hù)欄板 澎程金屬制品有限公司
高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處*更換。 本規(guī)范根據(jù)*人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01—88)所確定的原則和有關(guān)規(guī)定,并參照國(guó)內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。
邊坡環(huán)形網(wǎng),四川被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)被動(dòng)網(wǎng)RXI025型
產(chǎn)品用途: 適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外,避開(kāi)災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞 的常用規(guī)格:[鋼柱(間距10M),帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩(每跨6個(gè)消能環(huán)),∮16側(cè)拉錨繩(單繩),◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng),∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]
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3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤; 4、土過(guò)于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力; 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后,使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時(shí) 所引起的。 7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定.
其他安防產(chǎn)品 SNS柔性防護(hù)網(wǎng)
sns柔性主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要特征構(gòu)成分為鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲格柵和高強(qiáng)度鋼絲格柵三類,前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和支撐繩固定方式,后者通過(guò)鋼4.1加預(yù)應(yīng)力和鋼絲繩錨桿有邊沿支撐繩時(shí)采用、錨墊板以及必要時(shí)加邊沿支撐繩等固定方式,將作為系統(tǒng)特征構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上,從而實(shí)現(xiàn)起防護(hù)目的。主動(dòng)網(wǎng)按起防護(hù)功能、防護(hù)能力、特征構(gòu)成和機(jī)構(gòu)形式的不同分為不同的型號(hào)。
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聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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