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詞條說明
渦旋壓縮機(jī)蒸汽噴射實(shí)際系統(tǒng)的循環(huán)由四個(gè)主要部件組成:壓縮機(jī)、冷凝器、內(nèi)部換熱器和蒸發(fā)器。在模擬仿真時(shí),首先按常規(guī)建立了每個(gè)部件的模型,然后連接它們進(jìn)行系統(tǒng)模擬。計(jì)算出每個(gè)部件的制冷劑充注量,再相加得到系統(tǒng)的總充注量。 渦旋壓縮機(jī)吸入氣體進(jìn)入動(dòng)渦旋后被壓縮至由渦旋幾何結(jié)構(gòu)決定的固定容積比,這個(gè)內(nèi)容積比是由特定的設(shè)計(jì)工況確定的。這里考慮住宅應(yīng)用的結(jié)構(gòu)與往復(fù)式和轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)不同,這兩種壓縮機(jī)具有排氣閥
由于處于高溫高壓的狀態(tài),空氣壓縮機(jī)的氣缸部分對(duì)潤(rùn)滑油要求較高,具體有以下幾點(diǎn): ? 1、潤(rùn)滑油應(yīng)在高溫條件下具有足夠的粘性,以保證潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能的密封 能力。 ? 2、潤(rùn)滑油應(yīng)在高溫高壓條件下具有足夠的穩(wěn)定性。所謂穩(wěn)定性,即指潤(rùn)滑油 在高溫高壓條件下不變質(zhì),不與被壓縮的空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成積炭。 ? 3、潤(rùn)滑油應(yīng)該純凈,不得混**械雜質(zhì)和灰分,也不得混有
空壓機(jī)后處理設(shè)備冷干機(jī)常遇故障小結(jié)
一、冷干機(jī)排氣溫度過高有何原因? 1、壓縮空氣進(jìn)氣溫度過高或流量太大 2、制冷系統(tǒng)工況發(fā)生變化,引起冷媒蒸發(fā)溫度升高,使壓縮空氣在蒸發(fā)器里得不到足夠冷卻 3、預(yù)冷器管道外壁散熱量太大 二、冷干機(jī)排氣溫度過低有何原因? 1、預(yù)冷器熱交換面積不夠而蒸發(fā)器制冷量有余 2、壓縮空氣進(jìn)氣溫度較低或流量太小 3、制冷系統(tǒng)工況發(fā)生變化,使冷媒蒸發(fā)壓力**正常值 三、冷媒灌注量的多少對(duì)冷干機(jī)有何影響? 1、冷媒灌
喜歡潛水的朋友都知道呼吸器充氣泵,它是潛水員在水下的生命裝備,因此很多人都在選擇呼吸器充氣泵都會(huì)選擇質(zhì)量比較好的,而且是性能有**的呼吸器充氣泵,因?yàn)檫@樣的裝備不但是重量上面不會(huì)產(chǎn)生太大的負(fù)擔(dān),而且自己的安全也能夠得到**,那么目前呼吸器充氣泵的市場(chǎng)行情如何呢?國(guó)產(chǎn)品牌和進(jìn)口品牌到底誰占的市場(chǎng)份額較加高一點(diǎn)呢? 其實(shí)我們不難看到,在很多情況下進(jìn)口的品牌的質(zhì)量的確是比國(guó)產(chǎn)的品牌要好,在遇到火災(zāi)的時(shí)候
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