詞條
詞條說(shuō)明
水富,素有云南“北大門(mén)”之稱。水富因港口建造進(jìn)程加速,其“萬(wàn)里長(zhǎng)江榜首港”的稱謂被廣泛撒播。因而,云南僅有千噸級(jí)江海直運(yùn)港口、亞洲南部大陸橋的東橋頭堡以及云南糧食中轉(zhuǎn)紐帶等頭銜接踵而來(lái)。在唱紅水富“萬(wàn)里長(zhǎng)江榜首港”的背面,航運(yùn)條件有限、不具備海關(guān)入駐條件以及當(dāng)?shù)毓I(yè)化程度較低一級(jí)緣由,無(wú)法保證足夠的貨源成了不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。 眼下,水富港擴(kuò)建的二期、三期計(jì)劃正在推動(dòng)之中,談及其前景,水富縣發(fā)改局副局長(zhǎng)
若持續(xù)把基建出資等作為拉動(dòng)GDP增加的主導(dǎo)性力氣,那么走運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等的“靈通”便當(dāng)帶來(lái)的不是商貿(mào)物流本錢(qián)的降低,而是經(jīng)濟(jì)社會(huì)流轉(zhuǎn)和交易本錢(qián)的上漲。 近來(lái),商務(wù)部流轉(zhuǎn)開(kāi)展司有關(guān)人士在商貿(mào)物流開(kāi)展專題發(fā)布會(huì)上泄漏,上一年國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用總額為9.4萬(wàn)億,占GDP比重的18%,比國(guó)際平均水平高6.8個(gè)百分點(diǎn),為發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平的1.7倍,其間保管費(fèi)用為2.2倍,管理費(fèi)用則為6.9倍。這一疑問(wèn)早已不是新聞,如2
廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)糧碼頭歸納船時(shí)功率居全球前十
全球航運(yùn)界最大的新聞媒體美國(guó)JOC商務(wù)日?qǐng)?bào)團(tuán)體發(fā)布了2012年全球碼頭綜合船時(shí)效率前20名榜單,廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)嵩嶼碼頭、海潤(rùn)碼頭分別位居全球排行榜第四、第八位。 JOC發(fā)布的榜單依據(jù)來(lái)自馬士基、地中海、達(dá)飛、長(zhǎng)榮、中遠(yuǎn)、韓進(jìn)等17家班輪公司的功課數(shù)據(jù),具有行業(yè)權(quán)勢(shì)巨子意義。榜單上,廈門(mén)港綜合船時(shí)效率居全球港口第十二位,廈門(mén)嵩嶼集裝箱碼頭居全球單個(gè)碼頭船時(shí)效率第四位,海潤(rùn)碼頭居全球第八位,而位居前三
日照新建6個(gè)碼頭泊位對(duì)外啟用檢驗(yàn)
近來(lái),山東日照港石臼港區(qū)西區(qū)3期和嵐山港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程等6個(gè)新建碼頭泊位順暢經(jīng)過(guò)山東省檢驗(yàn)組檢驗(yàn)正式對(duì)外啟用。在聽(tīng)取有關(guān)報(bào)告,并實(shí)地檢查石臼港區(qū)西區(qū)3期、嵐山港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭后,檢驗(yàn)贊同日照市新建6個(gè)碼頭泊位對(duì)外啟用,并將報(bào)省政府同意后宣告。 日照實(shí)華原油碼頭公司總經(jīng)理王劍:“首要這便是對(duì)全球發(fā)布日照口岸,30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭泊位,正式投入運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)于前進(jìn)日照港品牌的出名度和競(jìng)爭(zhēng)力具
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