4G發(fā)牌眾生相：運營商心思各異 產(chǎn)業(yè)分千億蛋糕

時間：2013-12-06作者：上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：396

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  詞條說明

• 菜鳥“數(shù)據(jù)戰(zhàn)”仍處概念落地階段

  繼信息流、資金流之后，馬云要為電商版圖的物流突圍找到支點，但“菜鳥”是否真是一條解決社會化電商的**路徑，卻還是個未知數(shù)。 雖然在“雙11”上演了一場精彩的“首秀”，但菜鳥的**級計劃中“云”雖已成熟，但沒有管、端的配合，還只能停留在概念階段。 今年9月份，原阿里物流事業(yè)部與菜鳥網(wǎng)絡(luò)整合，物流數(shù)據(jù)平臺初步打通，數(shù)據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用粗具規(guī)模。新菜鳥一誕生，立即迎來“雙11”首秀。 根據(jù)阿里方面公布的信息，菜鳥

• 汽車不適合網(wǎng)上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”

  不外，這些網(wǎng)站、車企風風火火的網(wǎng)購步履，實際上良好仍是把網(wǎng)絡(luò)訂單轉(zhuǎn)化為線下的實體店。究竟在目前購買汽車的流程中，現(xiàn)實中的試駕、提車等環(huán)節(jié)對消費者來說必不可少，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網(wǎng)上交易。在可以預見的未來幾年之內(nèi)，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗，成為獨立的銷售渠道。 不僅汽車網(wǎng)站和綜合電商力推網(wǎng)上購車模式，各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也紛紛試水。作為中國較大的經(jīng)銷商團體之一的龐大汽

• Facebook擬向企業(yè)用戶收費

  因為媒體行業(yè)的碎片化程度越來越高，考慮到供求雙方的雙向需求，良多企業(yè)的營銷本錢肯定會比社交媒體發(fā)展初期要高出良多。 總體而言，營銷總本錢將會上升，這是必定的，由于其他媒體渠道已經(jīng)開始向流量收費了。好比，谷歌(微博)正在較力打壓搜索引擎優(yōu)化服務(wù)，由于它但愿用發(fā)布渠道去賣錢而不是白白丟掉那個創(chuàng)收機會。 然而Facebook發(fā)布的新動靜意味著，這個以前**的渠道現(xiàn)在也將不復存在了。 社交媒體從來都沒有

• 地圖系列三：地圖廠商如何玩轉(zhuǎn)UGC？

  怎樣壓榨用戶的盈余時間，讓用戶愿意將自己有價值的東西分享出來，也是一門很深的學問，輿圖廠商的模式，對其他產(chǎn)品也是很好的鑒戒。UGC較大的痛點，是如何讓用戶長期大量分享自己的東西，輿圖模式不算是成功，是一個好的模板。 移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利性，給產(chǎn)品也提供了新的體驗方式，如何將用戶通過地輿位置獲守信息中的圖片、評論納入到輿圖中，這也是不錯的一個切入點，給用戶提供了介入感，輿圖的多元化形態(tài)會跟著用戶的