我國(guó)航空橡膠密封行業(yè)三方面存在不足

時(shí)間：2020-01-05作者：上海洛庚機(jī)電有限公司瀏覽：774

上海洛庚機(jī)電有限公司專注于密封件 密封圈 骨架油封 o型密封圈等

• 詞條

  詞條說明

• 橡塑密封件行業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

  1、橡膠材料發(fā)展趨勢(shì) 特種工程彈性體取代低性能耐油橡膠 橡膠材料的低摩擦化改性 橡膠的極限化改性 可注壓的固態(tài)和液態(tài)彈性體 2、工程塑料的應(yīng)用越來越重要 聚四氟乙烯（PTFE）具有較好的低摩擦特性，其應(yīng)用已相當(dāng)廣泛和成熟。在機(jī)械強(qiáng)度較好的工程塑料中添加PTFE的復(fù)合材料可充分發(fā)揮兩種材料的優(yōu)點(diǎn)。如POM、PPS等。 3、聚氨酯材料的**化 一般的聚氨酯材料只能在80℃以下長(zhǎng)期使用，Parker

• 格萊圈安裝的方式方法

  ? ? 格萊圈密封圈是由高**聚四氟乙烯復(fù)合材料矩形圈與O形橡膠密封圈組成。其中O形圈提供足夠的密封力，對(duì)矩形圈的磨耗補(bǔ)償作用。與導(dǎo)向支撐環(huán)配套使用，如果缸徑小于40的規(guī)格應(yīng)采用分體溝槽。適用于液壓缸活塞密封，以及可雙向密封。 ? ? 工作壓力：0-40MPa較高60MPa ? ? ? 往復(fù)速度：≤5m/s ? &nb

• 國(guó)產(chǎn)密封件市場(chǎng)供求狀況

  國(guó)產(chǎn)密封件市場(chǎng)供求狀況隨著中國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大量引進(jìn)**的科學(xué)技術(shù)和機(jī)械裝備，工業(yè)化水平有了較大的提高，密封件行業(yè)也逐漸地吸收應(yīng)用了西方發(fā)達(dá)地區(qū)**的密封設(shè)計(jì)系統(tǒng)、密封裝備的技術(shù)。但是目前國(guó)內(nèi)的密封行業(yè)落后的工業(yè)生產(chǎn)水平，嚴(yán)重地制約行業(yè)的發(fā)展，在工程機(jī)械的設(shè)計(jì)制造水平與**相比仍然落后至少二十年的差距。 據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)生產(chǎn)橡膠密封件的企業(yè)至少有千家，都在為國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械配套密封件。但是有實(shí)力

• 我國(guó)航空橡膠密封行業(yè)三方面存在不足

  航空用特種橡膠密封型材形狀各異，根據(jù)其密封形式，可分為壓縮式密封和充氣式密封兩種。雖然我國(guó)航空用特種橡膠密封型材發(fā)展十分迅速，技術(shù)進(jìn)步非常明顯。但與**良好水平相比，仍存在一定差距。具體表現(xiàn)在： 材料研究方面 國(guó)內(nèi)材料較新?lián)Q代緩慢，急需研制一些具有**特殊性能的新功能材料;缺少系列化、通用化的研究和開發(fā)工作;因研究經(jīng)費(fèi)不足，受需求、研究周期較短的影響，有的只解決了產(chǎn)品的有無問題，沒有進(jìn)行深入系統(tǒng)