老年代步車未來充電站的發(fā)展

時間：2013-05-16作者：山東德州福慶車業(yè)瀏覽：172

山東德州福慶車業(yè)專注于四輪電動汽車,三輪電動汽車,中老年代步車,全封閉電動汽車,玻璃鋼車殼等

• 詞條

  詞條說明

• 老年代步車未來發(fā)展的進與退

  上月底，豐田高管吐槽純老年代步車三宗罪：續(xù)航里程過短、充電時間過長、成本過高。作為純老年代步車研發(fā)領(lǐng)域的較早實踐者，豐田高調(diào)宣布放棄純老年代步車的計劃引發(fā)諸多猜測. 業(yè)內(nèi)人士**反應便是，國內(nèi)那些**研發(fā)純老年代步車的車企對此怎么看？ 實際上，豐田宣布放棄大規(guī)模銷售純老年代步車的新聞背后，更多是該企業(yè)根據(jù)自身實際情況作出的判斷。豐田高管表示，眼下全老年代步車無論從業(yè)務(wù)上還是財務(wù)上都行不通，投資并建

• 老年代步車中控制器的關(guān)鍵技術(shù)作用

  對于老年代步車的未來規(guī)劃，根據(jù)目前我們大力倡導的老年代步車推廣，我們生產(chǎn)的老年代步車符合一切條件，根據(jù)老年代步車目前的推廣，相信在未來我們都必開上老年代步車，**一起節(jié)能減排。由于老年代步車電池重量大，占用體積較大，因此在進行設(shè)計時**考慮采用輕質(zhì)材料以減輕自重，特別是老年代步車車身材料及其配件。同時，通過降低空氣阻力系數(shù)和滾動阻力系數(shù)來減少阻力，利用機電一體化設(shè)計，對整車結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化匹配．

• 老年代步車未來的發(fā)展趨勢的預測

  隨著老年代步車市場的不斷擴大，老年代步車產(chǎn)品的各項性能也將得到進一步提升。由于面對的大多是農(nóng)村市場，考慮到農(nóng)村交通狀況的復雜性，老年代步車必定需要比電動自行車產(chǎn)品較加堅固**，并適合在各種復雜地形下騎行;其次，由于很多時候老年代步車承載了貨運和載人的功能，因此其在載重上也要求較高;再次，老年代步車在貨運和載人的過程中，一般需要行駛路程較遠，因此三輪車的續(xù)行里程也需要達到一定的要求。 另外，除了普通

• 老年代步車的電力系統(tǒng)介紹

  老年代步車由電力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等三部分組成。 電力驅(qū)動系統(tǒng)包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和車輪，其功用是將存儲在蓄電池中的電能*地轉(zhuǎn)化為車輪的動能，并能夠在汽車減速制動時，將車輪的動能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池。后一種功能稱作再生制動。電源系統(tǒng)包括電源、能量管理系統(tǒng)和充電機，其功用主要是向老年代步車電動機提供驅(qū)動電能、監(jiān)測電源使用情況以及控制充電機向蓄電池充電。輔助系統(tǒng)