物流企業(yè)轉(zhuǎn)型**融入供應(yīng)鏈

時間：2020-01-05作者：深圳市環(huán)東國際貨運(yùn)代理有限瀏覽：622

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• 詞條

  詞條說明

• 農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)方針

  ? ??要建郊區(qū)農(nóng)戶**區(qū) ? ??《意見》指出，將加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品市場進(jìn)場費(fèi)、攤位費(fèi)等收費(fèi)的管理，農(nóng)產(chǎn)品市場攤位實(shí)行實(shí)名制管理，規(guī)范經(jīng)營者轉(zhuǎn)租轉(zhuǎn)包行為。 全面實(shí)施收費(fèi)公示制度，規(guī)范收費(fèi)項(xiàng)目。對**投資建設(shè)或控股的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場和社區(qū)菜市場收費(fèi)，實(shí)行**指導(dǎo)價，按照**微利原則從低核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、社區(qū)菜市

• 貨運(yùn)終現(xiàn)曙光

  ? ??貨運(yùn)低迷是去年利潤急降的“罪魁禍?zhǔn)住?。期?nèi)，亞洲至歐洲的航線需求尤其疲弱，因此大幅削減可載貨量，停飛西班牙薩拉戈薩、斯德哥爾摩和布魯塞爾等多處貨機(jī)服務(wù)；始發(fā)中國香港和中國內(nèi)地的貨運(yùn)需求遠(yuǎn)遜預(yù)期。貨運(yùn)總收益較2011年下跌5.5%，附屬公司國航貨運(yùn)虧損近6億元。 ? ??談及今年啟用的貨物轉(zhuǎn)用站，近年來“較重要”的投資項(xiàng)目。2月開始試

• 中國物流業(yè)須實(shí)現(xiàn)“三大轉(zhuǎn)變”

  ? ? ?在經(jīng)濟(jì)下行與高成本的雙重壓力下，物流企業(yè)也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企業(yè)會被淘汰出局。不過，在痛苦的市場壓力面前，物流業(yè)一些新的發(fā)展趨勢值得期待，要堅(jiān)定發(fā)展信心，看到春天的萌動。 ? ? ?從現(xiàn)在開始中國物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變：一是從主要靠**推動，轉(zhuǎn)向主要以市場優(yōu)化配置資源；二是從引進(jìn)消化吸收轉(zhuǎn)向自主**；三是從為制造業(yè)、流通

• 石家莊海關(guān)促港口物流速度加快

  在秦皇島港新港灣國際集裝箱有限公司(以下簡稱集裝箱公司)業(yè)務(wù)大廳內(nèi)，業(yè)務(wù)員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報(bào)關(guān)有限公司的報(bào)關(guān)員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產(chǎn)品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續(xù)。他興奮地對筆者說：“自從石家莊海關(guān)對集裝箱公司海關(guān)監(jiān)管場所驗(yàn)收合格后，進(jìn)出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高，真正讓我們體驗(yàn)到了方便、快捷和*。”集裝箱公司喬峰經(jīng)理介紹說：“我們公司自2011