廣州到營(yíng)口海運(yùn)專線

時(shí)間：2013-05-02作者：國(guó)內(nèi)海運(yùn)/廣州市船誠(chéng)海運(yùn)有限公司瀏覽：98

國(guó)內(nèi)海運(yùn)/廣州市船誠(chéng)海運(yùn)有限公司專注于國(guó)內(nèi)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 深圳港躋身全球中轉(zhuǎn)站

  深圳，一座東部濱海城市，有著發(fā)展港口航運(yùn)的**地理?xiàng)l件。鹽田港、蛇口港、赤灣、媽灣港……這些港區(qū)名字已被國(guó)人乃至世人所熟悉。根據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委的*數(shù)據(jù)，2011年，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到2257萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)9年居世界集裝箱大港*四位。 目前深圳港已開(kāi)辟通往**各地的國(guó)際集裝箱班輪航線240條，是內(nèi)地國(guó)際集裝箱班輪航線較多、航班密度較高的港口，已成為**航運(yùn)舉足輕重的中轉(zhuǎn)站。 謀求國(guó)際合作推

• 航運(yùn)公司合并

  裝箱航運(yùn)領(lǐng)域的整合傳聞時(shí)有傳出，但較近幾年來(lái)一直只打雷不下雨。 ? 行業(yè)內(nèi)的較近一輪整合還要追溯到2005年，當(dāng)時(shí)馬士基航運(yùn)吞并了鐵行渣華，赫伯羅特收購(gòu)了CP Ships.幾年后，輪到赫伯羅特成了被收購(gòu)的一方，東方?；侍岢隽藞?bào)價(jià)，但隨著**經(jīng)濟(jì)低迷，交易不了了之。 ? 現(xiàn)在市場(chǎng)上終于等來(lái)了新動(dòng)作。赫伯羅特和漢堡南美宣布雙方正在討論合并。業(yè)界已多年未見(jiàn)這樣的合作了，而現(xiàn)在看來(lái)是

• 國(guó)內(nèi)海運(yùn) 精品航線推薦

  廣州/東莞/深圳/珠海/佛山/肇慶至海南內(nèi)貿(mào)海運(yùn)專線 **優(yōu)勢(shì)航線： 黃埔港==海口港、新沙港==海口港、東莞沙田港==?？诟?、珠海港==?？诟?、肇慶港==?？诟?、三水港==?？????? 30小時(shí)**?? 門(mén)對(duì)門(mén)（上門(mén)提貨送貨上門(mén)） 費(fèi)用僅為汽運(yùn)的一半到三分之二，真正海運(yùn)的價(jià)格，汽運(yùn)的速度。 我司與國(guó)內(nèi)多家船公司、集裝箱車隊(duì)保

• 國(guó)內(nèi)海運(yùn)|集裝箱箱型載重介紹

  ? 箱型、載重及計(jì)費(fèi)簡(jiǎn)介： ?? 20GP= 5.89×2.30×2.30=31.15立方米（28噸，適于裝重貨，例如糧食、礦石粉等） ?? 40HQ=12.00×2.30×2.60=71.76立方米（26噸，適于裝泡貨，例如家具、輪胎等）