武漢長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院開通校園四輪電動(dòng)觀光車

時(shí)間：2012-11-09作者：東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司瀏覽：81

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 流動(dòng)警務(wù)室超大容量動(dòng)力電池

  大功率動(dòng)力電池是發(fā)展流動(dòng)警務(wù)室的關(guān)鍵?，F(xiàn)在，流動(dòng)警務(wù)室所使用的電池品種繁多，性能、質(zhì)量、安全性和**性差別較大。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，動(dòng)力鋰離子電池和鉛網(wǎng)電池等產(chǎn)品顯現(xiàn)出價(jià)格、性能、安全性和**性方面的較大優(yōu)勢(shì)。其中，單體大容量（500Ah/片）固態(tài)聚合物動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)對(duì)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化具有較大的吸引力。 此外，還應(yīng)該**電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)模式、共贏發(fā)展。運(yùn)營(yíng)模式就是把電動(dòng)汽車用的電池分離出來(lái)，由新的運(yùn)

• 電動(dòng)觀光車的驅(qū)動(dòng)方式

  據(jù)東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車了解到： 一、輪轂式驅(qū)動(dòng)方式 即直接將電機(jī)安裝在車輪輪轂中，省略了傳統(tǒng)的離合器、變速器、主減速器及差速器等部件，簡(jiǎn)化了整車結(jié)構(gòu)，提高了傳動(dòng)效率，并且能夠通過(guò)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)輪的電子差速控制。它的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，一是電動(dòng)輪轂相對(duì)獨(dú)立、封閉，不會(huì)受到其它部分的干擾，**性好；二是傳動(dòng)效率較高；三是維修比較方便。在擁有顯著優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)輪轂式驅(qū)動(dòng)方式也有不可忽略的缺點(diǎn)，一是制造成本高；二是

• 電動(dòng)小巴電瓶該怎樣保養(yǎng)？

  東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車提醒您： 1. 當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。及時(shí)充電將可較大延長(zhǎng)電池壽命。每天對(duì)電池進(jìn)行一次*充電，每次充電時(shí)間應(yīng)為8-12小時(shí)。讓電池隨時(shí)保持豐電狀態(tài)，對(duì)其壽命有較大好處。 2. 電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風(fēng)行駛時(shí)，較好能借助其他外力輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長(zhǎng)蓄電池和電機(jī)的壽命。 3. 蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)充足電存放

• 武漢長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院開通校園四輪電動(dòng)觀光車

  據(jù)東風(fēng)揚(yáng)子江電動(dòng)車了解到： 近日，校園電動(dòng)觀光車在武漢長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院正式開通。這種旨在方便學(xué)生、教職工及外來(lái)人員出行、觀光的新方式還是**出現(xiàn)在我省高校。該校首批購(gòu)進(jìn)的兩輛電動(dòng)游覽觀光車每輛可載客15名，行程覆蓋整個(gè)校園。 “我們校園很大，出行、上課很不方便，乘電動(dòng)觀光車能節(jié)省不少時(shí)間?！币晃粚W(xué)生告訴筆者。據(jù)了解，為**乘客安全，首批招收的10名學(xué)生駕駛員，需經(jīng)過(guò)湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的特定培訓(xùn)，符合