把關(guān)柴油機(jī)燃效的低成本技術(shù)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：729

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  詞條說明

• 小排量也有大智慧 三款1.4T渦輪增壓車型推薦

  ??? 渦輪增壓的較大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加柴油發(fā)電機(jī)組排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高柴油機(jī)的功率和扭矩。一臺(tái)柴油機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。小排量**柴油機(jī)是目前應(yīng)對(duì)能源危機(jī)的一個(gè)發(fā)展方向，那些單純靠提高排量來提升動(dòng)力的傻大個(gè)子必將被歷史淘汰。下面，易車網(wǎng)編輯將向您介紹幾款旨在“用盡每一滴油”的小排量高動(dòng)力車型。 &nb

• 保養(yǎng)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)

  （1）檢查調(diào)整電解液密度。可適當(dāng)調(diào)高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。 （2）調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機(jī)充電量**提高，可適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時(shí)高0．6V比較合適。 （3）保養(yǎng)啟動(dòng)電機(jī)。冬季柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，啟動(dòng)電機(jī)的使用次數(shù)頻繁，如啟動(dòng)機(jī)功率不足，又會(huì)進(jìn)一步增加柴油機(jī)啟動(dòng)難度。實(shí)踐表明，在夏

• 日產(chǎn)推出一系列柴油機(jī)新技術(shù)

  ??? 日本汽車制造商日產(chǎn)宣布，其2012財(cái)年余下的時(shí)間內(nèi)將推出一系列新技術(shù)。公司方面將這些技術(shù)描述為“日產(chǎn)研發(fā)努力的**點(diǎn)”。所有上述技術(shù)均隸屬于日產(chǎn)2010綠色項(xiàng)目NGP2010（NissanGreenProgram2010），顧名思義，技術(shù)目標(biāo)都在于提供較佳的燃油效率與較低的尾氣排放量。 ??? 日產(chǎn)動(dòng)力總成分部副總裁Shuichi

• 63KW升功率 新君越創(chuàng)趕超奧迪A6傳奇

  ??? 曾幾何時(shí)，世界汽車行業(yè)已經(jīng)疾步走進(jìn)了新能源車時(shí)代。對(duì)于中國這個(gè)新興汽車市場(chǎng)而言，有關(guān)技術(shù)路線的爭(zhēng)論有著復(fù)雜的背景，新能源車的產(chǎn)業(yè)化也面臨諸多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的燃油柴油發(fā)電機(jī)組還將會(huì)在未來不短的時(shí)間內(nèi)扮演重要的角色。???? ??? 作為豪華車的技術(shù)標(biāo)簽，直噴技術(shù)被冠于的美名確實(shí)不少，業(yè)內(nèi)人士甚至