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二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置桥梁伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构易出现自锁现象,影响伸缩和不易保证位移均匀的弊病。该产品各连接处均采用既能转动又能
聚氨酯密封胶广泛用于土木建筑、交通运输等行业:1.在建筑方面的应用——门窗、玻璃等的填充密封;2.在土木方面的应用——高速公路、桥梁、飞机跑道等的嵌缝密封;3.在汽车方面的应用——车窗(主要是风挡玻璃)的装配密封。密封胶是用来填充空隙(孔洞、接头、接缝等)的材料,兼备粘接和密封两大功能。聚氨酯密封胶与硅酮密封胶、聚硫密封胶构成了高档密封胶的三大品种。近年来我国高速铁路发展*,其中板式无砟轨道占据
中埋式橡胶止水带:这是一种主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带产品,具有以橡胶材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。本产品是利用橡胶的高弹性和压缩变形性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到紧固密封有效地防止建筑构件的漏水,渗水,并起到减震缓冲作用,可确保工程建筑物的使用寿命。用途及适应温度:普通型:-25℃-+60℃;耐寒型:-40℃-+60℃中埋止水带接头方法:中埋式橡
钢边橡胶止水带两翼带有镀锌板,厚度6~8mm,它在与混凝土粘接时,二边钢板可与混凝土结构以及钢板与橡胶之间具有牢固的粘接力。当混凝土结构变形时只存在钢边橡胶止水带部分形变而被拉长,变薄、而钢板与橡胶之间不会产生新的渗漏。因此,钢边橡胶止水带增强了结构形变的防渗性能。钢边橡胶止水带防渗水原理靠中间的橡胶段在混凝土变形缝之间被压缩或拉伸,而起到密封止水作用。另一方面,钢带和混凝土有着粘附性,使止水构件
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