詞條
詞條說(shuō)明
造成混凝土表面起砂的主要原因?水泥品種不當(dāng)和水泥用量少:應(yīng)選擇大品牌的優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥,適當(dāng)增加水泥用量,同時(shí)必須嚴(yán)格控制水灰比,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。水灰比過(guò)大:即拌合的混凝土水量大,導(dǎo)致混凝土表面泌水,降低混凝土表面強(qiáng)度。砂石料的級(jí)配不合理、含泥量高:骨料級(jí)配不合理、過(guò)細(xì)的土砂也易導(dǎo)致地面起砂,影響水泥的早期水化及混凝土的凝結(jié)。施工過(guò)程中的過(guò)分振搗:加劇混凝土表面的泌水,導(dǎo)致混凝土表面強(qiáng)度較低
混凝土外觀質(zhì)量不達(dá)標(biāo),固威混凝土色差修復(fù)劑的作用你了解嗎?
公路橋梁涼水混凝土,不但對(duì)工程質(zhì)量控制要求高,較重要的是其對(duì)其表面的感官要求十分高,涼水混凝土建筑施工后,對(duì)受空氣污染或產(chǎn)生脹模表面等情況進(jìn)行修補(bǔ),修復(fù)以后的部位,一定會(huì)和原基準(zhǔn)點(diǎn)造成顏色不統(tǒng)一,嚴(yán)重影響混凝土感官。這就務(wù)必運(yùn)用固威gw825混凝土色差工業(yè)修補(bǔ)劑來(lái)對(duì)混凝土進(jìn)行修色處理,以保證所有預(yù)制構(gòu)件則統(tǒng)一,無(wú)明顯色差。 對(duì)于爬?;炷令A(yù)制構(gòu)件工程施工流程中經(jīng)常遇到的出模后混凝土表面有色差,顏
橋梁防碳化保護(hù)翻新涂料的創(chuàng)新應(yīng)用
一、引言隨著時(shí)間的推移,橋梁的碳化問(wèn)題逐漸顯現(xiàn),成為了威脅橋梁安全的重要因素。為了解決這一問(wèn)題,新型的橋梁防碳化保護(hù)翻新涂料被研發(fā)出來(lái),為橋梁的維護(hù)提供了全新的解決方案。本文將深入介紹橋梁防碳化保護(hù)翻新涂料的原理、優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用效果,為相關(guān)領(lǐng)域的讀者提供有益的信息。二、橋梁防碳化保護(hù)翻新涂料的原理橋梁防碳化保護(hù)翻新涂料是一種特殊的涂料,它主要通過(guò)以下原理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁的保護(hù):屏蔽效應(yīng):該涂料在橋梁表面形
混凝土施工工藝及各工藝的技術(shù)要求(一)工藝流程 混凝土攪拌→混凝土運(yùn)輸、泵送與布料→混凝土澆筑、振搗和表面抹壓→混凝土養(yǎng)護(hù)。 (二)混凝土攪拌 攪拌混凝土前,宜將攪拌筒充分潤(rùn)滑;嚴(yán)格計(jì)量、控制水灰比和坍落度;冬期拌制混凝土應(yīng)**采用加熱水的方法。 混凝土攪拌裝料順序:石子→水泥→砂子→水。 (三)混凝土運(yùn)輸、泵送和布料 混凝土水平運(yùn)輸設(shè)備主要有手推車、機(jī)動(dòng)翻斗車、混凝土攪拌輸送車等,垂直運(yùn)輸設(shè)備主
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