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詞條說明
新興橋跨地鐵十號線大修工程背后的秘密,讓膠黏抗震錨栓告訴你!
位于北京西三環(huán)主路北向南方向的新興橋,建于1994年。由于當時修橋缺少資金,由附近單位捐資修建,新興集團投資新建了該立交橋,命名為新興橋。對于這座已有二十幾年歷史的橋梁來說,如何加固應(yīng)該是其當下面臨的較重要的難題。 早在2010年11月,新興橋引橋處發(fā)生過路面塌陷。形成長6米,寬6米,深4米的大坑,一輛運渣土的大貨車被陷。雖然當時事故并未造成人員受害,但據(jù)了解,塌陷路面下方約14.5米處便是地鐵
在前兩期的文章中,小編已經(jīng)帶大家詳細了解了碳纖維材料較之傳統(tǒng)加固材料的優(yōu)勢以及碳纖維布加固的常見問題和如何識別碳纖維布質(zhì)量的優(yōu)劣。在碳纖維布加固的施工過程中有一項很重要的工藝就是粘貼碳纖維布,粘貼的好壞直接影響到施工的質(zhì)量,那么如何粘貼才能保證碳纖維布加固的效果呢? 南京曼卡特碳纖維布潮濕環(huán)境施工 在粘貼碳纖維布之前,應(yīng)確認粘貼表面干燥,如潮濕環(huán)境施工可選用南京曼卡特水下**碳纖維布。粘貼時,纖
11月25日,RES總經(jīng)理Hamdan在翻譯的陪同下,遠赴南京曼卡特廠區(qū)進行考察參觀,曼卡特公司徐總、黃總對Hamdan進行了熱情的接待,在此次參觀考察中,曼卡特碳纖維布成為較大的亮點。 南京曼卡特徐總、黃總及外貿(mào)同仁與Hamdan合影 此前,Hamdan在南京曼卡特外貿(mào)網(wǎng)站上了解到本司生產(chǎn)的碳纖維布、各類錨栓及結(jié)構(gòu)膠黏劑等產(chǎn)品廣泛運用于國外工程中,通過溝通感受到南京曼卡特的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和雄厚實力。
1、施工中應(yīng)嚴格遵守執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2004)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》進行施工,做到**設(shè)備,專職使用。 2、為保證施工安全、結(jié)構(gòu)安全及工作的順利開展,在施工前必須對施工機具、臨時設(shè)備及其它**措施進行詳細檢查、核對,在確保萬無一失后方可施工。 3、碳纖維板為導(dǎo)電材料,使用碳纖維板時應(yīng)盡量遠離電氣設(shè)備及電源。
公司名: 南京曼卡特科技有限公司
聯(lián)系人: 黃子秀
電 話: 025-86651110
手 機: 13813882444
微 信: 13813882444
地 址: 江蘇南京玄武區(qū)中國江蘇省南京市谷里工業(yè)園錦華路3號
郵 編: 210000
網(wǎng) 址: 318cde1267.cn.b2b168.com
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