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向華為學習,為民族工業(yè)爭光,爭創(chuàng)鐵路機車主動第二!
?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則:??鐵路無小事,龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴重事故的背后,都是由輕微與未逐事故,以及許多隱患形成的,很多時候,沒有發(fā)現(xiàn)大問題,并不表示就是的,如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知,而非事后分析,把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護,通常存在以下幾種情況:1、 在行車過程中,司乘人員無法顧及所
鐵路道口與調(diào)車頂送作業(yè)事故的本質(zhì)問題在于信息不對稱,即司機無法準確掌握車列推進前方線路的情況。在智能技術快速發(fā)展的今天,利用高清圖像技術,無線傳輸技術、解決道口與頂送作業(yè)的前方瞭望問題,成為調(diào)車作業(yè)防護技術的必然發(fā)展方向。鐵路現(xiàn)場圍繞道口與調(diào)車頂送作業(yè)的前方瞭望電子化進行了很多技術探索,技術難點在于前端高清圖像回傳機車的延時過大,長距離頂送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足頂送作業(yè)防護的實時性要求。
采用H.264 HighProfile編碼,高分辨率可達720*576)支持大128G Micro SD/TF卡本地存儲 ICR紅外濾片式自動切換,實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控;支持日夜兩套參數(shù)獨立配置 支持本地模擬輸出,方便安裝調(diào)節(jié) 可支持手機WiFi監(jiān)控,監(jiān)控中心可通過4G網(wǎng)絡與車廂進行實時視頻傳輸 支持電子防抖,并具有多種白平衡模式,適合震動場景需求 支持智能人臉檢測、抓拍功能,支持識別目標人員性別
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公司名: 深圳龍鐵高科技術有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
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網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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