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柴油空壓機 變頻柴油空壓機有何特點 變頻柴油空壓機主要電機、變頻器控制面板、油過濾器、油氣分離器、空氣過濾器、進(jìn)氣閥、主機等。主機:螺桿機、高效率、低轉(zhuǎn)速,變頻柴油空壓機主要電機、變頻器控制面板、油過濾器、油氣分離器、空氣過濾器、進(jìn)氣閥、主機等。 柴油空壓機主機:螺桿機、高效率、低轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子采用*三代5:6齒形,**較佳的型線設(shè)計,低噪音、低耗能、低維護費用,較佳的可靠性和使用壽命。 柴油空壓機
由于主旋翼驅(qū)動嚙合轉(zhuǎn)子,螺桿式空氣壓縮機在電機運行期間通過驅(qū)動皮帶通過速齒輪或主旋翼的嚙合直接連接到副轉(zhuǎn)子,當(dāng)壓縮氣體開始排出時,鋸齒狀凹槽和齒形峰是相干的,壓縮氣體提供粘合表面。 一旦到達(dá):工作過程螺桿式空氣壓縮機電機設(shè)計中,細(xì)胞體積正在**其通過在殼體的來自主機的氣體壓縮傳輸變化接近電源連接帶蝸桿軸的蝸桿側(cè)槽的星輪的相對運動驅(qū)動所述蝸桿的壓力值排氣口和三角形排氣對稱油分離器。 當(dāng)螺桿式空氣壓
雙級螺桿空壓機兩級壓縮工藝 自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入級壓縮,在壓縮腔中與少量潤滑劑混合,將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮氣體進(jìn)入冷卻通道,與大量油霧接觸,大大降低了溫度。冷卻后,壓縮氣體進(jìn)入*二轉(zhuǎn)子,進(jìn)行二次壓縮,壓縮至較終排氣壓力。排氣法蘭排放壓縮機后,完成整個壓縮過程。 高節(jié)能的雙級螺桿空壓機,采用兩級主機設(shè)計,使雙級螺桿空壓機的比功率達(dá)到高效率。 兩級壓縮技術(shù):為了降低雙級螺桿空壓機的能耗
針對隧道雙級空壓機而言,目前市場上的油品分為三種:礦物型、半合成型和合成型,性能和壽命依次提高。其中合成型又包括IV類基礎(chǔ)油合成和V類基礎(chǔ)油合成兩種類型。下面為大家介紹隧道雙級空壓機對空壓機油的幾個要求:基礎(chǔ)油的選擇在壓縮機油中,基礎(chǔ)油的比例占到了90%甚至更多,因此基礎(chǔ)油的選擇問題成為關(guān)系到隧道雙級空壓機油質(zhì)量優(yōu)劣的根本所在?;A(chǔ)油的選擇包含兩層含義,一是選擇何種類型,二是要求何種性能。首先是
公司名: 陜西移山壓縮機有限公司
聯(lián)系人: 史小剛
電 話: 029-33732182
手 機: 17382572491
微 信: 17382572491
地 址: 陜西咸陽彬縣陜西省咸陽市秦都區(qū)**開發(fā)區(qū)漢倉路南段
郵 編: 712000
網(wǎng) 址: 072ac48422.cn.b2b168.com
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