新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢（一）

時間：2017-04-24作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：107

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• 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢（二）

  磐巖（）提醒您綠色出行，注意環(huán)保。 ——日本 日本長期堅持確保能源安全和提高產(chǎn)業(yè)競爭力的雙重戰(zhàn)略，通過制訂國家目標(biāo)引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時高度重視技術(shù)創(chuàng)新。2006年，日本提出了新的國家能源戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2030年交通領(lǐng)域?qū)κ偷囊蕾噺?*降到80%，為了配合這個新能源戰(zhàn)略的實施，提出了下一代汽車燃料計劃，明確提出改善和提高汽車燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，推進生物質(zhì)燃

• 電加熱在服裝上的應(yīng)用（Ⅳ）

  磐巖（）的小編繼續(xù)給大家介紹電加熱服裝相關(guān)內(nèi)容。 2.2加熱服結(jié)構(gòu)研究 加熱服采用西服背心式款式，前身2個挖袋，袋口用尼龍搭扣結(jié)合，用于攜帶電池，左胸部設(shè)一假挖袋。采用這種款式，一是方便貼身穿著，提高保暖效率，二是可以與各種保暖外衣穿著配套。背心腋下兩側(cè)采用5cm寬的羅紋布結(jié)合，這樣，每一型號的衣服胸圍就有4cm的調(diào)節(jié)量，以盡可能滿足不同體型的人們穿用。 背心面料采

• 淺析高溫電熱材料（Ⅲ）

  磐巖（）的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 2.3氧化鋯發(fā)熱體 氧化鋯發(fā)熱元件是在氧化氣氛下使用溫度高達2000～2200℃的**高溫電阻發(fā)熱元件，也是目前國內(nèi)外使用溫度較高的發(fā)熱元件。氧化鋯發(fā)熱體材料具有高的熔點(2700℃)，在氧化氣氛中的穩(wěn)定性好，以及到一定溫度范圍可由絕緣體轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)電體等特點。因此，不需要保護氣氛就可以直接在空氣中間歇或連續(xù)使用，在1800℃以

• 新能源電動汽車電池包熱管理詳解（中）

  磐巖的小編接著為您來分析電動汽車散熱系統(tǒng)。 電動汽車電池包散熱 一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是液冷。相較于液冷，風(fēng)冷較容易實現(xiàn)，但是具有一定的弊端，因為風(fēng)冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩(wěn)定工作。 現(xiàn)在的主流電池散熱方式為液冷，它實現(xiàn)散熱是通過冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進行換熱。電池包冷卻系統(tǒng)與汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、汽車電機冷卻系統(tǒng)等多個系統(tǒng)之間有